2．持续优化交通运输结构。积极推进多式联运发展，大力发展“海铁联运”“水水中转”，推动港口大宗货物和中长距离货运向铁路、水路转移。到2025年，深圳港水水集疏运占比提升至34%。加快推进平盐疏港铁路改扩建，规划建设小漠港疏港铁路，拓展中欧班列等国际铁路物流新通道。以深圳港为枢纽港，积极推动与喂给港间的联动发展，共建粤港澳大湾区组合港体系。围绕物流配送、空中交通、城市管理等领域打造一批低空经济示范应用场景，开通一批低空飞行航线。打造“轨道—公交—慢行”三网融合的绿色出行体系，推动设施融合、信息融合、服务融合，加快推动轨道四期、四期调整、五期工程和城际铁路规划建设。深化国家公交都市建设，结合轨道线路建设持续优化公交线网布局，提升常规公交与轨道交通两网换乘“无感化”水平。构建系统、友好、高品质的慢行环境，建设连续成片慢行网络，每年新建不少于300公里非机动车道。（责任单位：市交通运输局、发展改革委）

      3．加快绿色交通基础设施建设。围绕交通枢纽、核心商圈、工业园区等重点区域，适度超前建设超充站，高质量建设世界一流“超充之城”，充分挖掘全球市场潜力，培育世界一流充电设施建设运营领军企业。推进光储充放检一张网建设，聚合充电设施、新型储能等资源，开展车网互动、超级快充、柔性充电等新模式新业态应用。规划布局综合能源补给设施，重点提升高速公路服务区、港区充换电、加气、加氢等综合服务能力。网格化布设低空飞行器起降平台，加快建设空间信息基础设施。加快绿色港口和绿色机场建设，提升远洋船舶靠港期间岸电使用比例，新建近机位全面配备辅助动力装置替代设施，有序推进新建远机位辅助动力装置替代设备配置。发展智能交通，推进多模式智能联运技术、综合枢纽绿色物流协同运营技术等智慧技术的研发应用。（责任单位：市交通运输局、发展改革委、住房建设局）

06科技赋能碳达峰行动

       1．前瞻布局基础研究。加大绿色低碳领域基础研究和应用基础研究的投入，努力实现更多“从0到1”的突破。充分调动市场力量，推动国企、科技领军企业、社会组织积极投入基础研究。推进基础研究中长期规划实施，在新材料与化学、碳中和与环境生态等领域组织实施一批基础研究重点项目。（责任单位：市科技创新局、发展改革委、工业和信息化局、国资委）

2．强化关键核心技术攻坚。制定“重研”规划，加强对碳达峰碳中和核心关键技术研发支持。围绕源头减碳、过程降碳、末端固碳等重点方向布局一批前瞻性、颠覆性绿色低碳技术。支持龙头企业、科研院所和高等院校建设重点实验室等创新载体。推进碳中和科学数据中心技术研究。（责任单位：市科技创新局、发展改革委、工业和信息化局）